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快递是如何“备战”电商节日促销的?

时间:2020-01-13 07:32来源:行业观察
双十一、双十二电商促销的紧张神经还没有放松下来,各快递企业又迎来春节的物流考验。节前,为保证快递公司节假日不打烊,国家邮政局连发通知,敦促快递公司做好旺季期间的工

  

“双十一”、“双十二”电商促销的紧张神经还没有放松下来,各快递企业又迎来春节的物流考验。节前,为保证快递公司节假日“不打烊”,国家邮政局连发通知,敦促快递公司做好旺季期间的工作,并表示,各快递企业不得擅自停收或停投快件,否则收回快递业务经营许可证。春节虽不像“双十一”那样令快递公司如临大敌,但依然要面对务工人员返乡、派件困难的经营压力。一件快递物品从商户到达客户手中经历了什么样的物流环节?“从双十一”到春节促销的这一段时间里,快递企业又如何“备战”节假日物流供应?为此,笔者走访了位于上海青浦区的中通速递总部,一探究竟。

  

一件羽绒服的旅行

  

邮寄完最后笔订单就打算回家过年了。1月6日,位于北京市石景山区的淘宝商家杨女士发出了一件浅灰色羽绒服。买家是家住上海长宁区哈密路的李先生。

  

中午12点,杨女士打开淘宝后台的“交易管理”进行下单操作。在此之前,买家已经填写好自己的收件地址和电话邮编等信息,并且通过淘宝的系统提交到杨女士的操作界面。在淘宝后台“交易管理”中“默认快递公司”一项,杨女士勾选了包括中通速递在内的5家平时合作比较默契的快递公司。由于买家指定的是中通速递。所以杨女士选择“在线下单”。

  

“商户在淘宝上下单可分为两种。一种是通过淘宝的IT系统进行‘在线下单’,淘宝接到订单后将订单信息通过相应的数据接口反馈到快递公司的信息系统;另一种是商家直接与快递公司联系进行发货。目前,直接发货的线下交易已经占到了总订单数的一半以上。这说明淘宝的商家越来越趋向规模化。”中通速递营运副总裁徐建国告诉本报笔者。

  

下午两点,接到订单的中通速递取件员来到杨女士的办公室取走这件包裹。而在此之前,杨女士已经填写好了邮寄快递的“面单”并在上面签字。

  

这件浅灰色的羽绒服开始了自己的“旅途”。它被装进一辆由铁皮包装的小三轮车里,车厢因为包装的过于结实而显得有些黑暗。与这件羽绒服共同展开旅途生涯的,还有车辆内的其他物品,比如一箱寄往山东的木耳、一条寄往山西的领带、一款寄往成都的数码相机。

  

事实上,这件羽绒服被装进小车之后并没有直接奔往目的地。而是在它所在的小区周边继续“转悠”。因为负责这个片区的业务员还要收取其他快件。三轮车如同在旅游景点揽客的小巴士,人越上越多,最后显得拥挤不堪。

  

下午6点左右,羽绒服和它位于石景山的“邻居们”乘坐三轮车来到了中通速递位于石景山的网点。所谓网点,就是快递企业基层的业务单位,它如同快递公司末梢神经一样,分布在全国各地,进行取件和派件操作。按照中通的要求,网点最基本的配置要求是要有门店、车辆、可安装信息系统并连接互联网的电脑、手持终端以及业务员若干。据徐建国介绍,中通目前在全国拥有4500家网点。

  

到达石景山的网点之后,这件羽绒服连同一起取来的其他物品被卸下,放置在网点的仓库。于此同时,来自石景山其它地区的快件也相继运抵,仓库显得满满当当。羽绒服与和它一起来的“邻居们”只有数小时的缘分,因为不久后它们就要被送往石景山网点的上级单位,北京分拨中心。在北京分拨中心,这些快件将会按照发往的城市不同,被归类打包,最后安排付运。

  

晚上8点钟,羽绒服来到了中通速递的北京分拨中心。在这里,它被搁置到传送带进行分拣,在工作人员的熟练操作下,它被归类到发往上海的快件群中进行打包。与它一道而来的“邻居们”也被分拣到相应城市的快递群中。这并不是一个简单的过程。因为北京分拨中心要处理北京所有网点送来的快件。这一过程往往从8点持续到凌晨一两点。

  

 

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